主打超级越野性能，全新普拉多此次升级不简单

很多人都非常喜欢户外越野,更喜欢在空闲时间中驾驭自己喜欢的越野车,去喜欢的地方耍一把。不过,想要实现自己的越野梦,还真离不开一款越野实力不能差事儿的越野车。我推荐全新普拉多,因为它实力雄厚,越野性能非同一般,且定位中大型硬派越野SUV,共推出4款配置车型,售价区间为45.98万-54.98万元。此次全新普拉多,更是在设计和技术层面都焕然一新,提供六座和七座可选,不仅越野能力过硬,同时在舒适性方面也不差事儿。

普拉多作为越野车界的经典之作,自2003年入市以来,正是因为它卓越的性能、可靠的品质和强大的通过能力,在行业内获得不错的口碑。尤其是去旅游时,途经川藏线进藏或是西北大环线环游,也考验着一辆车的性能,全新普拉多更是成为众多越野爱好者的首选。一直到2020年,其在中国累计用户接近35万名。后来因为新能源汽车的逐渐兴起,压缩了传统燃油越野车的市场空间,普拉多那个时候也逐步淡出中国消费者视线。直到2023年广州车展上,一汽丰田正式首发亮相了全新普拉多,此次的全新而来,再次引起了市场的高度关注。

全新普拉多是一款主打越野性能的车型,不过这款车在舒适性和实用性方面同样表现出色。全新普拉多还是延续品牌一贯追求实用的设计风格,中控台保留了大量的实体按键。还融入硬朗的设计元素,诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。全新普拉多还配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,并搭载了最新的娱乐系统,标配Toyota Safety Sense智行安全系统。

全新普拉多采用非承载式车身,全系标配2.4T超级混动系统,综合最大功率为243kW(330马力),最大扭矩为630N·m,匹配8AT变速箱。这款车配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁。最值得关注的是,这款车还首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,强化了操控性和越野通过性。

五日极限之旅,就是为了验证全新普拉多的全面实力。第一天全新普拉多以2.4T超混系统征服楚拉山“鬼门关”,海拔5400米见证其非凡动力。第二天穿越麦地卡湿地,坚固越野平台与后方独立悬架尽显从容。第三天杨勇老师领航,萨普冰川人迹罕至处留下勇者足迹。第四天登临4800米天空之城孜珠寺,自驾梦想照进现实。第五天终极挑战昂曲峡谷,横断山脉间。通过五日征途可见,全新普拉多必然会重新撰写越野传奇!

全新普拉多在越野性能、智能化、舒适性、燃油经济性等方面都表现卓越,怪不得它能够带领大家轻松“翻山越岭”,这就是它获取人心的秘诀!